永飽安康-RX的攝影部落格

這是很棒的一台自行車，紮實的車架成為林道越野的最佳後盾，騎乘感覺與一般只有登山車外型的城市休閒車不同，這就是GIANT XTC系列傲人之處，優秀的車架也值得後續的升級投資，提升性能締造更完美的騎乘樂趣。

這台車最大的價值在於那浮雕LOGO的車架設計，GIANT五個大字印在下管上，這是品牌精神的展現，可惜2007年之後這項設計從XTC車系中絕版，清一色的噴漆LOGO不再突顯高單價車架，產品價值遜色不少。

有人說XTC屬於買車架送零件的車種，與其他廠牌用高價零件來掩蓋車架等級不高的商業技巧，購買XTC的邏輯就是要找出原廠配件的不足之處，找出自身需求點然後再升級，這也就是玩車的樂趣所在；根據網路上的反應，最為人詬病之處就是偏軟的大盤，雖然全車傳統配備DEORE系統，可是大齒盤卻非DEORE...，缺乏剛性的齒盤造成踩踏效率的浪費，所以車友大多數都會將大尺盤升級至XT大盤。

2009年初改裝了XT大盤，而且特別挑選能夠提升極速的48T尺盤(一般為44T)，並且置換了前變速器，讓大尺盤的變速迅速到位，所費不貲的代價是10張小朋友，換回整體效能的提升與視覺匹配的爽度，無價啊！

另外一項改裝是握把改成人間肉球，獨特的人體工學設計，減輕騎乘時手部的壓力，另外造型優美的牛角，也是上坡抽車時不可少的良伴。

由於玩車開始偏向專用車種，泛用性高的單避震車騎乘的機會變少，所以割愛讓有緣人可以繼續帶著他遠征海角天涯，如果你需要一台好車，而且已經完成必要改裝的好車，那千萬不能錯過這台2007 XTC SE！

車架尺寸：19"(size M) , 2007.08.10 購於哥倫布戶外生活館(台北堤頂大道)，有保證書

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