西螺大橋.第一次接觸－永飽安康-RX的攝影部落格

誰說一定要帶一堆鏡頭才能拍照啊？有時候一機一鏡也是一種自在~ 今天輕裝行簡，可愛的EOS 350D + 16-35mm F2.8L，上網下載張地圖、再打電話問一下大師狀況，就驅車前往拜訪傳說中的西螺大橋。

可是這趟人文之旅必須先跟爸媽稟告，增添本人家庭聚餐的人文氣息...

「爹，娘... 孩兒跟您稟告，本週會前往西螺大橋拍照...」真是充滿了書香門第的用語啊

只見我爹... 慢慢將筷子放下，緩緩的道出他與西螺大橋的歷史...

「我跟你阿公在西螺大橋落成時，就有搭牛車去看喔...」

沒想到我阿爹這樣注重地方人文建設發展，果然虎父無犬子，快~ 接下去然後呢？

「今天的高麗菜真甜！」...... 這~ 就這樣！西螺大橋沒囉？

「對了，每次想到西螺大橋...」... 好險話題又繼續囉... 期待期待

「你媽每次都買一堆西螺醬油，用也用不完...」

「你管我？」完蛋了~ 老爸又挑起跟我一樣有蒐集癖好的母親的痛處，兩人又開始拌嘴囉，這話題可以結束了...

那天從下午三點多開始，就在濁水溪上鬼混... 從橋下稻田跑到河堤上，在爬到河床上西瓜田旁，日出到日落... 把這個醬油大橋... 更正更正，把這個只聽其名卻從未拜訪過的西螺大橋身影記錄下來。

西螺大橋

全長一千九百三十九點三公尺，曾是遠東第一大橋
民國26年開始發包興建，但中日戰爭、珍珠港事變延宕工程進度，直到光復後國民政府繼續興建，民國41年5月29日正式開工，隔年1月28日正式通車
採華倫氏穿式，鋼鐵作架，水泥作墩，桁樑引孔，舊時曾附設台糖的小火車軌道，形成火車與汽車並行的奇觀
早期的橋墩工程。橋墩的建造是先以鐵枝綁出橢圓形空心板模，灌漿以後再進行抽沙及施加重量，使板模自然下陷，經過數次反覆施工後才完成深達二樓高的基樁，由此即不難了解當年三十二座橋墩，為何需要耗時兩年時間才得以完成