上週夜騎中社路時見識了公路車的輕巧，目光從登山車慢慢分到公路車上，然後發現最近週遭騎登山車的朋友紛紛都換了公路車，新加入的單車朋友詢問的也都是公路車，怎麼會這樣呢？不過仔細看看公路車外型真的超美，俐落的外型一切皆以速度為考量，可以說是單車工藝的完全展現，怎會讓人不心動呢？ 不過我還是乖乖騎我的登山車吧... 一台畫面中這樣等級的公路車應該不便宜吧，純欣賞就好了~ 個人對於雙避震的登山車還是情有獨鍾... 如果有台Giant Trace X人生將是多麼美好啊！ p.s. 這台車子不是我的，停在車店前方~ 實在太帥氣了忍不住幫它拍照留念 ^^ |
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這輛看起來就很貴 ....
這篇是在跟300壯士說的嗎???
看來這位好漢嫌T-mobile 不鉤高檔
才把4-5萬塊的車放在這
本週末剛好也去看腳踏車...買不起...
現在才知道腳踏車業正夯勒....
也許該是我轉行的時候了....
^^
Derek
聽說這台是菜市場車
不便宜 可是 滿街跑
啊，我也是這台菜市場車..遜掉，呵呵～
不過換個好輪組加上些有的沒的，也近10了..(早知道就買COLNAGO碳纖架自己組車)
話說, 中午上班途中才看到兩輛自行車
第一眼就看到明顯不同的是那輪胎
原來就是公路車和登山車的差別嗎!?
PS現在路上真的多了好多自行車者喔!!
近10了!?
浮爺是說加了太多東西，所以整台車將近10公斤? 那實在太不應該了...
還是說... 整台車改一改將近10萬了? 那就更不應該了...
是啊
不過兩者最主要的差別還是騎乘姿勢
如同跑步的 就是 公路車
悠哉慢慢龜的 就是 登山車
越改當然是越輕啊..^^b 目前是接近8公斤～
其實最花錢的，除了車架，就是好的輪組；比較好一點的輪組，從2萬起跳..
我用的是Campagnolo Shamal Ultra
平均而言，公路車真的比較花錢 T_T
很多人覺得公路車趴著騎好像很累，實際上是，那種姿勢其實最輕鬆；
加上公路車輕巧、操控靈活、踩踏力道被減損的很少，爬緩坡比登山車輕鬆(陡坡就比較辛苦的)
還有，公路車的把手有多種握法，長途騎乘變換姿勢可以減少疲勞～
上吧上吧～^^