山傑克車隊最近很沉迷OFFROAD...，應該是夏天頂著太陽騎公路車很無聊，還是到山野林道混比較有趣些，本來無活動的上週末就突然接到徵召令，隊長帶著大家進攻軍艦岩囉！這次我們開著T4把車載上山，很有一種職業車隊的FU，著裝完畢後就準備往山下衝了！
千萬別小看單車OFFROAD運動，以為只是找個斜坡騎著車往下衝，應該既輕鬆又愉快。其實根本不是這樣，當天我全身都被汗水浸濕，手套完全是溼透的狀態下，推著車子都有一種虛脫的感覺，比公路車騎乘耗力，但山林中變化萬千的路感，比起單一柏油路騎乘的公路車卻有趣多了。
林道與公路騎乘感覺不同，訓練的肌肉與心肺狀態也有差異，所以... 本週換騎公路車，哈哈！
張郎哥從來義鄉回來囉
災民都安置在活動中心裡，有義工每天烹煮著各地捐贈的食物供果腹
可是沒有人吃得下去，都惦記著還困在山上的親人們
現場物資不虞匱乏，目前需要的是輕便能夠空投的食物
我們 8/15日的活動 也緊急改為募捐下列物品：
(1) 營養口糧
(2) 罐裝八寶粥、花生湯
(3) 魚罐頭
懇請大家配合!
另外也再次拜託大家，請支持來義鄉的災後重建工作，不用捐款給沒效率的政府單位了，921過幾年了都還沒處理捐款，「等政府 = 等死」，人渣會有報應的、我們自救做善事，請匯款到：
第一商業銀行萬巒分行
戶名：來義鄉公所代收款
帳號：78530050492
捐款用途請註明為 莫拉克颱風救災專用款
台灣地區以外善心捐款資訊
匯款銀行的英文資訊為
First Commercial Bank, Taipei, Taiwan
SWIFT CODE: FCBKTWTP
受款人可以寫上中文：來義鄉公所代收款
受款人帳號：78530050492
備註寫上：莫拉克颱風救災專用款
感謝 再 感謝
莫拉克颱風重創南台灣，災民亟需物資
公司有很多原住民歌手，對部落的感情很深
這次傳出的災情中，有我們很關心的屏東山地門鄉、來義鄉的朋友
接到報平安但缺糧需要援助的電話，讓我們擔心不已
跟村長聯繫後決定週四先親送一批糧草到現場 (公司已經先行採買)
周六再送一批補給品
目前已經開始進行採買工作
但愛心永遠不嫌多
如果你可以請跟我們一起伸出援手
我們需要下列物品送往屏東山地門鄉、來義鄉
1.礦泉水
2.乾糧類食品【餅乾、素泡麵、罐頭類(鮪魚罐頭、八寶粥…等可直接食用) --鄉民不吃葷，只吃魚】
請備妥上述物資至8月15日 台北市信義威秀中庭
現場10:00開始收集物資
華研同仁 - 也就是我們的張郎哥
會率領熱血熊男阿嘟、車神小湯，親自把補給品送往屏東山地門鄉、來義鄉
請大家一起來貢獻心力，謝謝大家
這次的行動是經過規劃與協調的
與 來義鄉長約好 將物資送到 來義國中
鄉長會募集 壯丁，協助揹上山地門鄉，或是撤村後的收容所
來義鄉長號召山青，處理一條摩托車便道中，讓物資可以順利運送上山
2009.08.13 AM 8:00 張郎哥已經抵達來義鄉了!!
龍騰斷橋是三義附近必遊景點之一，假日人潮不斷具有高觀光價值，對於積極轉型至旅遊產業的台灣來說，應該頗受當地政府或中央重視，妥善規劃的景點才對，可惜我們大有為政府總是少跟筋，發展觀光產業僅止於打打嘴砲，完全搞不懂如何經營一個觀光景點！雖然拿了民脂民膏出國考察，可是心得報告應該是沒出國的人代寫的，幾年發展下來咱們還是原地踏步，不斷耗損我們的競爭力。
看這幾張照片就知道問題出在哪？遊覽車大刺刺的停在斷橋前面，突兀的場景破壞了旅遊的興致。當然可以說又沒有劃紅線為什麼不能停車？不過這就透漏了教育水平有多高，期待的生活水平為何的線索了...。為什麼不能在空地上燒廢電纜，可以賺錢耶... 為什麼不能把污水直接排到河裡，別人也是這樣啊？因為我不想為了一時的方便，預支了未來子孫的資產。
可以多一點公德心嗎？旅遊品質提升可以吸引更多觀光客，直接獲利的是周邊的商家啊... 旅客沒有公德心，請當地居民積極一點push，進步是有前途與錢途的!
---補充一點龍騰斷橋的資料---
龍騰斷橋建於西元一九零五年，完工於一九零六年，總長200公尺。橫越魚藤坪溪。橋面離溪底50公尺。建北橋墩時需質地堅硬之磚塊，還特地至鶯歌挑選一座磚窯，專責燒製。在燒製過程都經過專人指導，嚴格品管，所以磚塊的硬度和質地都符合最高要求。在當時要建一座堅固之火車行駛之橋樑，確實是一大挑戰。此座橋墩沒用一根鋼筋，一包水泥，只用紅磚塊及花崗石塊平衡及火車行駛時有吸震功能。以高超的施工水準，及優美幾何弧度，建立此座目前仍殘存且聞名國內的龍騰斷橋。
一九三五年四月二十一日凌晨六時發生七點三級的關刀山大地震，距離龍騰斷橋僅5公里，天搖地動，短短數十秒之間，魚藤坪兩百戶人家無一棟房屋倖存。當然也包括當時被認為最堅固的魚藤坪橋。浩劫過後，儘速恢復南北交通，但因斷橋受損嚴重無法修復，便在斷橋以西60公尺處，建新的鐵橋。當時是日本發動二次大戰前夕，因此日夜趕工，除師父及技術人員之外，也再當地招募民工義務勞動。
一九零五年建造龍騰斷橋時，日本人對火車行駛之鐵路橋樑建造技術還未成熟，所以請了英國鐵路技師來技術指導。龍騰斷橋在關刀山大地震橋面受損不堪使用之外，其堅固的橋墩絲毫不受影響。
一九九九年九二一大地震，第六支橋墩又斷了一節，原外側弧度最優美最壯觀一支斷掉，深感惋惜。 (資料來源：http://www.wretch.cc/blog/magmama&article_id=719552)
經過了香草天空人肉燒烤的體驗後，接下來例行活動應該要跟太陽公公說再見，轉型晝伏夜出的單車客。週末夜要去哪夜騎？這實在傷透大家的腦筋，如果各位有好的行程也請建議一下，老是「一山一空一起來」也不是辦法 (陽明山、貓空、烏來)，不換換口味也會膩的。
這是今天晚上的行程，沒甚麼變化的終點站，不過換條路上山，來點新鮮感：重慶北路-右轉百齡橋-承德路待轉-往石牌方向-右轉石牌路-左轉行義路- 右轉敦敘中學-往陽明山第一停車場7/11商店(休息點)或加碼竹子湖觀景台.回程下仰德。 (謎知音：加碼!?門都沒有~~)
今晚活動總共10台公路車，一起往前衝的氣勢可是非常嚇人，開始爬坡後就各奔前程了，大家終點不見不散。晚上陽明山真的非常熱鬧，學生時代最流行的機車載妹看夜景已經落伍，現在重型機車過彎壓車才夠帥，不然也得學學拓海開著改裝車飆山路。以上這些都是條伯伯盯緊的目標，整條仰德大道好幾哨，唯獨對我們這群健康的老百姓不設防，這群人專長就是敗家拼經濟，可是劉院長下令好好保護的人種耶~
在山上7-11休息還遇到億華相機店的朋友，世界真是小啊... 打扮入時對照全身單車緊身衣的我們，驗證了一句古諺：「少男帶妹來七逃，老漢推車喝舒跑」，差真多！
這是很棒的一台自行車，紮實的車架成為林道越野的最佳後盾，騎乘感覺與一般只有登山車外型的城市休閒車不同，這就是GIANT XTC系列傲人之處，優秀的車架也值得後續的升級投資，提升性能締造更完美的騎乘樂趣。
這台車最大的價值在於那浮雕LOGO的車架設計，GIANT五個大字印在下管上，這是品牌精神的展現，可惜2007年之後這項設計從XTC車系中絕版，清一色的噴漆LOGO不再突顯高單價車架，產品價值遜色不少。
有人說XTC屬於買車架送零件的車種，與其他廠牌用高價零件來掩蓋車架等級不高的商業技巧，購買XTC的邏輯就是要找出原廠配件的不足之處，找出自身需求點然後再升級，這也就是玩車的樂趣所在；根據網路上的反應，最為人詬病之處就是偏軟的大盤，雖然全車傳統配備DEORE系統，可是大齒盤卻非DEORE...，缺乏剛性的齒盤造成踩踏效率的浪費，所以車友大多數都會將大尺盤升級至XT大盤。
2009年初改裝了XT大盤，而且特別挑選能夠提升極速的48T尺盤(一般為44T)，並且置換了前變速器，讓大尺盤的變速迅速到位，所費不貲的代價是10張小朋友，換回整體效能的提升與視覺匹配的爽度，無價啊！
另外一項改裝是握把改成人間肉球，獨特的人體工學設計，減輕騎乘時手部的壓力，另外造型優美的牛角，也是上坡抽車時不可少的良伴。
由於玩車開始偏向專用車種，泛用性高的單避震車騎乘的機會變少，所以割愛讓有緣人可以繼續帶著他遠征海角天涯，如果你需要一台好車，而且已經完成必要改裝的好車，那千萬不能錯過這台2007 XTC SE！
車架尺寸：19"(size M) , 2007.08.10 購於哥倫布戶外生活館(台北堤頂大道)，有保證書
有興趣者請移駕我的露天拍賣，感恩! http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090721234304
周六跑了趟自行車展，純粹閒逛並沒有計畫要敗家 (該買的也都買了，泣!)，見識一下這當紅產業展覽的盛況，不過展覽正式名稱為運動休閒展，誰叫自行車現在是運動的顯學，讓這展覽的參加人數爆增，現場擠滿單車愛好者，還有穿著車衣車褲的騎士滿場跑，實在不是很習慣這樣的場景。
今天最大樂趣是慫恿朋友買輪組，沒有敗家計劃就早點回家吧，反正也沒有美美的SG可以拍~ 哈哈
今天帶老古董Canon EOS 350D出門~ 真是勤儉持家，繼續使用中...
整個人變成黑炭，鼻子也開始脫皮的原因，就是艷陽下的香草天空啊...
挑戰坪林香草天空已經整整失敗了三次，每次都毀在天公不作美，可以逃過山傑克車隊的磨練活動。所以星期天當鬧鐘響起，第一個盼望聽到聲音是「落雨聲」，落空的心情不死心掀開窗簾再確認，好一個風和日麗的艷陽天，有沒有搞錯才六點多耶... 只好摸摸鼻子著裝出門了。
從新店捷運站整隊出發，就開始往前突進，果然一下子車隊就分成好幾個集團，最後依照慣例我跑最後一棒，孤單地騎在北宜公路上，只有轟隆隆的重型機車陪著我，表演壓車過彎給我欣賞﹝請各位大哥騎慢點，不要撞到單車騎士啊﹞。據說我整整落後15分鐘才到達集合點 ─ 號稱最高點的「等很久公園」，喝了瓶Ella代言的舒跑後繼續向前行，過了海倫咖啡進入下坡路程，一路下滑到目的地『香草天空』。
為什麼我的單車遊記都沒有同伴騎車的英姿？因為我都落後墊底啦...
台北市近郊幾條道路，假日都是單車、重機的熱門路線，北宜公路當然也不例外，所以幾個重要的休息餐廳，自然成為行程規劃的標地物，香草天空當然也不例外，拜訪並非因為它的餐點聞名，而是剛好落在人類體能極限的休息點上，加上規劃還算不錯，對車友挺禮遇~ 打折加上無限暢飲冰水，花個百來元休息一下，吃點東西補充能量，再準備踏上太陽又更毒的回程吧(泣)。
雖然有著浪漫的名稱，但這趟旅程卻硬得很，來回突破50公里加上又是艷陽天，到現在還不知道我是如何完成的...，我只能拜託JACK隊長，下次我們冬天再來吧 ^^
看漫畫是很重要的娛樂，尤其是從中可以窺得日本職人文化奧妙、例如「將太的壽司」、或是作者資料蒐集豐富如「神之雫」，都是值得蒐集、寓教於樂的優良漫畫。那最近沉迷其中的單車運動有沒有代表漫畫呢？有的... 可是都很鳥~~
日本人都很愛把幻想融入漫畫中，從還可接受人人都是九頭身的「城市獵人」、高中生卻擁有NBA身手與身高的「灌籃高手」，都帶點脫離現實的美化成分在，反正重點在於故事精采，有一點點脫離現實也無妨。拿捏的好壞看「灌籃高手」VS「籃球火」就知道，後者玩過頭破壞了事，勵志運動弄成超能力籃球神怪劇，可看性實在不高。
而看過的單車漫畫也犯了吹捧過度的神話，主角也總是千篇一律、天賦異稟對單車爬坡超有研究，每個人都是陡坡征服者、KOM登山王，然後三句不離目標就是環法賽，實在令人倒胃口。不過最近發現一套「單車少女」，卻走出日本自行車漫畫窠臼，值得推薦再推薦。
千萬不要認為故事會圍繞在美少女騎單車拿冠軍的老梗上，主角是開家中單車店的幼稚園小女生，採短篇的方式訴說跟單車有關的故事，其中包含了小折、登山車、媽媽樂、公路車，也帶出許多老車的歷史，巧妙地利用單車最為故事的轉折點，帶出許多感人的人生小故事，比其它漫畫侷限在公路車競賽上，顯得豐富有趣多了。
由於主角的家中開單車店，自然也宣導了正確的自行車價值觀，這世界上只有適合與否，並沒有廉價與高貴的區別；公路車不管價值多高，他就是無法載著小朋友去兜風、或者幫忙送報紙，車的價值不在於價格上，而是在於能否發揮出真正效用。
很棒的漫畫推薦給大家~ (看完就不會羨慕別人的車有昂貴囉 ^^)
周五夜晚... 可以去KTV歡唱、夜店把妹放縱身心，可是一群男人卻騎著鐵馬，穿越公園中擁吻的情侶群，來到富有文化氣息的華山藝文中心，練習登山車的OFFROAD技巧，從下階梯、小落差、點放煞車技巧、單車平衡練習...中，享受車震的快感！
打屁聊天兼練習，目的就是希望下次挑戰林道時，能更盡興也更安全；JACK隊長很用心的教學，所有技巧傾囊相授，解放我們的登山車，脫離侷限在柏油公路上的窘境，沒有路的道路才是登山車的天下啊。雖然講起來很神，可是當天JOJO的XTC後輪不幸爆胎了，原廠胎果然不耐折騰，現在爆總比山路出狀況好，拿出挖胎棒+備胎+打氣筒，跟著山傑克出門沒在怕單車出狀況啦!
越野挑戰還是以雙避震車系較為適合，不過以輕度越野(XC)設計的單避震車系，勉強也能應付囉~ 如果你已經買了單避震車，那就勇敢挑戰OFFROAD，如果預算還沒行使，那真的推薦目前最超值的車種 ─ Giant Trance X3，五英吋的避震行程，最佳的林道入門車種。(XXX，我也好想要一台...)
其它活動細節請洽：山傑克單車館 02-25507321
攝影器材：Canon Powershot G9 + Speedlite 580ex
