週末山傑克鐵人訓練計畫增訂夜騎挑戰，以烏來紅色鐵橋為折返點，進行殘酷的分組競賽，終點假新店名產「一碗小羊肉」，做賽後分析與個人輔導，以求年底各大賽事有個好成績。
晚上的烏來山道仍然深奧，上下坡的混合賽道對車手更需要調節呼吸與配速，殘酷無情的公路車依舊如火箭般海放登山車組，當領先集團車尾燈消失的那一瞬間，心理壓力才會放下依照自己腳步前進，沿途只有換檔的咖喇聲、以及原住民卡啦OK店的歡唱聲，陪伴著山路上寂寞的車手...。最後果然依照隊長賽前預測，拿下今天登山車組第一名的好成績。
最後於「一碗小羊肉」集合，隊長傑克發表本次訓練結論：「怕辣的吃清燉、不過比紅燒湯頭貴30元，建議點麵線搭配，如果口味重的沾醬可以加多一點；如果吃不夠可以喝兩碗湯，補充足量的蛋白質，最好先喝清燉再點紅燒。」果然是單車老手，把山道攻略經驗用暗語跟大家說明，大家點頭如搗蒜的接受隊長指導，根據今天的成績搭配不同餐點，讚！
閒聊中談到今中大介出版的「2009公路車試乘報告」，車友小廖的KUOTA KHARMA 有入選百大名車耶，此時才發現他竟然先澇跑，沒有跟我們一起享用羊肉大餐。此時騎乘GIANT TCR AD2 的小方悠悠的說：「騎百大名車不能吃路邊攤，萬一被壹周刊拍到就不好了，這跟明星跑社交Party一樣，會影響他的行情！」。
原來公路車的世界這麼深奧，今晚又上了寶貴的一課啊。
感謝車友阿邦提供當天路程資訊：
5/9 行程從新店捷運站算起 到烏來拱橋是15.1km
兩大山頭 第一次山頭標高138m 之後滑行道60m處 第二次高點180m 滑行到終點130m處 http://img230.imageshack.us/my.php?image=1231r.jpg
出發時的氣溫的20度 風向是東 相對溼度是乾燥的45%
檢視較大的地圖
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取消公路練車，山傑克下戰鬥召集令
固定的公路約騎突然取消了，收到簡訊請準備好登山車，周日早上戰備召集，山傑克要帶領大家離開安逸的柏油路，挑戰泥濘、石塊的越野林道，享受高速下坡的刺激。出發前隊長照例要精神訓話，但是等了許久不是沒開金口，只見他蹲在地上摸著我們的登山車，不停的嘆息...娓娓道出：「我聽見單車的哭泣，沒有挑戰泥濘的登山車，就是關在動物園裡呆啃竹子的熊貓，可悲可泣啊~」。隊長今天講話怎麼這麼沉重，一聽就知道是在罵那兩台黑白塗裝的2008 XTC SE2，以後就叫他們兩台車「團團、圓圓」吧。
OFFROAD不止沒有ROAD還有坑
隊長擦乾了眼角的淚水，跨上單車就往山邊的缺口往下衝，其他的隊友紛紛跟進，跳下深不見底的陡坡，我咬著牙想著出門有加保意外險，也跟著山傑克步伐邁進，接下來「團團、圓圓」也一起加入，巧克力胎在泥水中轉動著，不知是打滑還是甩尾的狀態下，OFF-ROAD之旅正式開始囉。
這跟我想像的OFFROAD不一樣，我以為是那種在林蔭間，享受陽光從數縫間灑下，雙輪在小碎石路上轉動的林道之旅，結果竟然是這種恐怖的極限運動！﹝F**K，山傑克舉辦的活動哪一次輕鬆了？﹞雖然每隔一段路主集團都會停下來等我們，這些騎著雙避震單車的猛漢，似乎很享受這種挑戰，在遠看是條路、近看很多坑的林道上挑戰自己；而可憐的單避震XTC落後集團，大部分時間都是在蹓車... 推著愛車以龜速下山。
輕鬆愜意的主集團
山傑克率領著「剪煞車線 」組車隊成員，以高速攻略下坡彎道，可惜我們速度太慢沒有見識到他們的技巧，只有在每個中途休息點會見到他們的微笑。根據Jack表示，露出微笑代表"沒有發生意外要幫忙處理 "；露出微笑也表示... "是不是考慮換一台雙避震單車? "；露出微笑也表示"等好久了，終於可以繼續往前衝！ "
(備註1)剪煞車線的成員們，攻略下坡時都把煞車線剪斷，象徵勇往直前的決心!
(備註2)剪煞車線不是剪自己的車，通常是剪別人的單車，例如「大姐殺手」、「到家客服」汗昇的
終於出事了!我們永遠懷念汗昇...
其實騎OFFROAD沒有想像中的危險，對於高手來說簡直如履平地，而林道菜鳥如履薄冰，小心翼翼牽車前進，這兩種人都不會有危險，可是介於中間集團份子，如果「膽子>技術」，那就很可能發生意外、造成遺憾。
Jack大弟子汗昇，接觸了林道幾次後，加上受漫畫<頭文字D>的影響，騎下坡林道宛如秋名山送豆腐。Jack明明交代要以保護豆腐不受傷的心態「順順騎」，可是血氣方剛的汗昇，彷彿是要去吃女生豆腐一樣拼命衝，終於在一個轉彎發生了意外！大伙驚叫聲中我趕到時，只見到掉出路旁頭下腳上的單車。
天啊，見到這景象所有人拼命狂笑，只見汗昇一人拼命想把車子撈上來，隊上所有的相機都拿出來照相，出手幫忙的隊員另一隻手也不忘拍照。
我們會永遠懷念汗昇出糗的這一刻，Forever......
愛惜生命，該推車的時候還是要推車...
比基尼辣妹洗車，畫下完美的句點
激烈的五指山林道之旅，山傑克把每個人都操掛了，髒兮兮的人與車加上疲憊的肌肉，唯一支持我們撐下去的動力，就是隊長幫我們安排了比基尼辣妹洗車，沿途不段呼喊「加油、加油，辣妹已經穿好比基尼等大家囉!!」
當我們來到明水路上的洗車站時，除了躺在地上的野狗是穿得比較少之外，哪有性感辣妹再等我們？山傑克很鎮定的告訴我們，千萬不要相信廣告話術，你們以為蘭斯.阿姆斯壯騎TREK，買一台一樣的車就可以變成壯哥嗎？你們現在有兩條路選擇，一則是自己認命的洗車，另外我也可以安排洗車大嬸換上比基尼幫你洗！
忘著陽光下露出金牙微笑的大嬸，還是自己乖乖洗車吧...... THE END
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先溫習一下這個知名度相當高的車隊品牌歷史：
探索頻道單車隊 (Discovery Channel Pro Cycling Team，UCI車隊代號: DSC) 是一個來自美國的職業公路自行车赛車隊，在2004年承襲美國郵政自行車隊而成立。由七屆環法自行車賽贏家阿姆斯壯擔任該隊主將（只有在比賽期間）直到2005年7月為止。2005年起，該隊成為國際自由車總會ProTour的二十個競賽車隊之一。
2004年6月15日，探索頻道簽署協議為該隊在2004到2008年的贊助商。契約條款中並附註，阿姆斯壯將提供包括但不限於探索頻道、TLC以及Fit TV的轉播權。這個協議預期將不會衝擊到OLN對於主要自行車賽事，如環法自行車賽的轉播權益，雖然這兩個頻道為競爭對手。
車隊由前美國郵政隊經理比利時籍的Johan Bruyneel主導，而車隊總技師則由Julien DeVries擔任。該車隊由舊金山Tailwind Sports Corp.以及德州奧斯丁的Capital Sports & Entertainment共同擁有。
成軍第一年，探索頻道自行車隊就贏得三項重大自行車賽事中的兩項：環法自行車賽（阿姆斯壯）以及環義自行車賽 (Paolo Savoldelli)。
資料來源 維基百科
不過，今天的文章跟上面寫的一點關係都沒有... 言歸正傳
萬眾矚目的山傑克週日騎乘活動又來了，配合我卡鞋新上路，擔心一停車就會筆直摔，山傑克隊長喊出了「Non-Stop」的口號，搭配象徵國運昌隆的康莊大道─「平等里」，讓一群有自虐傾向的半中年男子，告別妻小放棄睡眠，星期日早上找個山坡折磨自己之旅再次出擊！
我們在許純美大姐的豪宅對面集合，山傑克隊長出發前講了段感人肺腑的話，振奮大家的士氣。「今天不要問你的車值多少錢，而是要問你到底跟老婆報銷了多少錢？我保留了大家了收據，如果跟不上隊伍的，在本店消費的證據就會用掛號寄到您的府上！」 。話才剛說完，參與隊伍的所有成員都大聲喝道「趕！
平等里跟平等一點關係都沒有，誰居心叵測設計這種內心感覺90度的斜坡，要殘害中華健兒的自尊心？難道棒球經典賽折磨我們還不夠嗎？騎登山車的我以及另一台勁爆改裝鳥車，很快就被公路車甩到後面去，這些沒良心的隊友一點也不懂「齊頭式的平等 」，以後等我拿到預算換公路車...... 我也要來欺負登山車，XD！
我不行了... 很快的就癱在路邊喘氣，接著鳥車的同伴也來了，然後傑克遲到的大弟子也趕上了，一群人就在路邊聊起天來，但心中想的都是要不要拉下臉掉頭回家......，男人的面子還是挺重要的。就在準備掉頭的前一秒鐘，山傑克隊長突然從山上滑行下來，大喝一聲「通通不許動！」彷彿高中廁所抽菸被教官逮到的場景，難道改裝清單就要送到老婆手上了嗎？Never，我們絕不坐以待斃，有人出招了...
隊長，Discovery頻道看上我們，有興趣贊助我們車隊，跟阿姆斯壯一樣的待遇喔，剛才不是在休息摸魚啦，我們是在觀察螞蟻生態，you know... Discovery Channel嘛！
至於隊長有沒有上當，車隊成員是否被老婆分屍，敬請期待「鐵馬蜘蛛網」續集！
p.s. 明明只是單純的山傑克單車館
這群人蹲在路邊作甚麼？是軟腳蝦休息站，還是?
原來是觀察平等里螞蟻生態，真不愧為Discovery車隊！
騎小折的隊長不知道在終點等我們多久...
閃耀著光芒的後變速器，仔細端詳這整套... 怎跟原廠附的不太一樣?
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最近民粹亂用情況真的嚇人，連假日自行車活動地點更換，都受到談話性節目關注，接下來我們摘錄一些名嘴的發言，如何抨擊這次坪林之旅改道烏來，也聽聽大家的意見！
主持人 李滔 ：「2009追是非 拼經濟！路線的公告後豈可隨意更改？這背後隱藏了甚麼樣的動機，今天追根究底問個明白！」
壺中信 ：「美國國父華盛頓砍倒櫻桃樹勇於承認，這是誠實負責的象徵！先不評論路線的更換，從原先規劃就沒有經過半顆櫻桃樹來看，這就是一條踏上不誠實的道路，引導台灣社會走向沉淪、毀滅！」
邱億 ：「我只講一句，路線選擇避開了土城，也沒有經過寶萊，這是故意與阿扁做切割嗎？很明顯的，標準的共犯結構模式！」
陳奉新 ：「政府很可惜的講一套做一套，談甚麼『節能減碳』，一群人騎著碳纖維的單車，這還能叫做減碳嗎？投入這麼多的金錢，換來都是碳的車，這樣符合經濟效益嗎？」
陳灰文 ：「官商勾結、明顯的官商勾結！集合地點約在早餐店附近，有沒有!？這些人有沒有一起吃早餐？這樣就是圖利當地的廠商！為什麼不到我門巷口集合？也來消費一下我們的豆漿店、漢堡店啊！」
根本就是一堆人莫名莫妙胡扯，看不下去轉別台看看... 怎又是CALL IN 節目!?
吾國動 ：「這根本就是捧馬的LP，一堆人沒代誌做，硬學人家不穿內褲騎鐵馬？這種拍馬屁的文化，就是藍的通病！我一看就知這些人都是深藍的！」
陳麗紅 ：「完全執政、完全傲慢，從深綠的大同區出發，為什麼故意經過中正廟？這是炫耀執政後有能力改回來？就是這樣蠻幹的政黨，可以無視於國際壓力把阿扁關到家破人亡！」
蟹長亭 ：「馬仔有吃沒有吃巧克力？騎車這些人都有吃巧克力，馬仔騎車環過島，那有吃沒吃大家自己想啊，我不能黑白講，要證明清白就是叫出來測謊！」
感謝前院長跑出來做總結，公眾人物每天睜眼說瞎話，剪接式的語氣+反問答辯法，媒體也跟著團團轉，報導內容還能怎麼寫？ 一篇烏來之旅的文章就被這些人糟蹋了， 真的很抱歉....
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我一定是瘋了，登山車買甚麼卡鞋？
後來想想... 什麼時候登過山？都是把MAN車當淑女車騎，整天在柏油路上混，沒必要欺騙自己這是一台登山車，已經被我搞成一台四不像的通勤車，為了遠征時的踩踏效率與減低膝蓋負擔，那就學公路車手上卡吧。
不過老天也跟我開了個大玩笑，興致勃勃要找山傑克買卡鞋，他老兄翻翻店內庫存，還調出三司達庫存單，宣佈了最大尺寸只有45號的惡耗！我的媽啊，難道台灣人的腳這麼小嗎？更氣憤的問了別家 Specialized 的車鞋，那個國家的男人腳更小... 最大只有44號！最後我打了好幾家自行車店，才在內湖RST休閒概念館 買到這雙46號的車鞋，也沒有其他選擇~ 就是這一雙了。
登山車鞋嗎？其實也不是... 這雙是登山車與公路車兩用車鞋。原因是... 沒有其他選擇，第二個原因是以後換公路車還可以穿，哈哈哈哈哈... 這彷彿在預告什麼？
p.s. 感謝 RST休閒概念館 的老闆，特別讓我在他店內練習上下卡踏將近半小時，托你們的福我平安騎回家了！
據說這是改款後的型號 ，後面昏倒的是布丁大爺
好不容易買到的46號 ，彌足珍貴啊
人生的第一雙卡鞋，一定要發文紀念一下
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之前為了參加山傑克單車館 的 越野林道行程，參加資格除了必須是登山車之外，也必須把輪胎換回標準配備 ─ 「巧克力胎」，這下可慘了~ 本人早就把登山車娘泡化，裝上光頭細胎變成平把小跑車，雖然花錢買個便宜外胎不是問題，但從來不願意DIY的我就踢到鐵板，誰來幫我啊？(之前看 Stone文章換胎還把車子刮傷，嚇得我更不敢碰了！)
好險山傑克老闆很夠義氣，知道我的苦衷就主動提出換胎教學的意向，而且還是前所未見 的「到府教學」！傑克秉持一貫「給魚吃不如教釣魚」的精神，服務客戶決定挺到底，揹著輪胎從重慶北路騎到內湖，很有耐心的教我如何更換輪胎，以及爆胎的緊急應變方法。這一堂另人感動的家教班，實在對傑克十足感心。
過完年抽獎抽到XT(咳...咳...咳...)，想想近期內沒有越野的打算，還是把輪胎換回來吧~ 心想我可是上過山傑克一對一教學課程，得到他的真傳可以輕輕鬆鬆完成換胎的工作，以後在家沒事也可以換換外胎當休閒育樂。沒想到過程完全跟想像的不一樣，除了把氣洩掉這手續是順利之外，其他每一步驟都讓我苦不堪言，兩個輪胎搞了一個多鐘頭火都上來了，冬天冷颼颼我確是頭上冒大汗，單車也不聽話東倒西歪，只好不停用三字經伺候它......
換完胎感覺整個人虛脫，老婆詢問怎麼換那樣久？傑克示範時不是動作很快嗎？你到底會不會啊？男人的面子很重要，我臉一沉語重心長的告訴她：「一定是工具的問題，傑克拿的挖胎棒比較順手，我上次換也很快...。」賢慧的老婆露出會心一笑，接著說：「我覺得是你換了XT大盤的關係，上次沒改裝就沒這問題，你以後還是別改車了，這樣換胎會快一點！」
......說得我啞口無言，真狠......
痛苦不堪的換胎過程，布丁你來湊什麼熱鬧？
告別巧克力胎，換回省力的光頭細胎，不然根本騎不動
真的是因為換了大盤所以很難換胎嗎？
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過年前突然接到山傑克的來電，叫我有空到店裡參加他們的年度聚會，傑克老闆懷著一顆感恩的心，要表達對顧客的感謝，也希望2009年繼續支持「山傑克單車館
心理嘀咕著...「老套了，一定是拿庫存品來呼攏人，該不會抽個挖胎棒就被打發走了？
有總比沒有好啦，免錢禮品不拿的是傻瓜，手就伸進去抽獎箱拿了個籤出來，打開一看竟然是斗大的「圓夢 」兩個大字。傑克笑嘻嘻的解釋獎品內容，這個獎是回饋給客人最大的誠意，平常客人在店裡相很久買不下手的，今天就讓你扛回家爽過年！
天底下哪有這麼爽的事？我相很久的牆上那台雙避震TRANCE X0 讓我帶回家！？媽喔~ 這台2007 XTC SE送給傑克老兄也沒問題，賺到了~ 賺到了~ 賺到了~
不理會我閃爍的眼睛盯著牆上的車，小平頭傑克接著說：「我知道你等一樣東西很久了，訂半年一直沒到貨是本店的錯誤，今天就讓你圓夢吧。」他的首席助手就捧著Deore XT 大盤出現了，雖然傑克笑嘻嘻的解釋這是 48T/36T/26T 175mm 的高檔貨，連同前變速一起送給我，而且立刻幫我安裝起來，謝謝老闆的好意，可是我心裡想的不是XT ，而是X0 啊...
-------------------------------前事完----------------------------
親愛的老婆，這是為甚什麼大盤換成XT的原因，運氣好抽獎抽到的啦!!!(...沒有敗家)
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JACK週末鐵漢團又來了，距離一次比一次遠，汗水都可以拿寶特瓶裝了，把自己搞得爆累鐵腿，就是想挑戰自己的極限罷了，在傑克隊長的號召下，就沒有任何偷懶的理由與藉口，硬著頭皮也要向前衝，不然隊長嫌我軟腳，等好久的XT大盤不肯賣我就慘了。
星期日清晨跟JACK一起出發前往集合點，內湖到六張犁捷運站沒想到卻成為今天最操的一段路，兩人腿力Level差太多了，要咬住JACK的車尾燈 真的很吃力，雖然他那台Bike Friday也很棒，不過賣機車的光陽副總柯先生說：「 人的力量、決定車的能量 」，用在早上的震撼教育實在太貼切了，動輒速度就破30km的JACK實在太恐怖。
翻過軍功路的小爬坡，由木柵路轉進深坑外環道，來到平溪石碇叉路口 7/11商店休息點，門口車水馬龍擠了兩大派人，一邊是全身裝甲的重車騎士，另一頭擠滿穿緊身短褲的單車騎士，兩派都是新興假日休閒風，但可千萬不要影響到這些路線居民的安寧，以及要保持環境整潔喔！
買了補給品就往JACK私房景點衝，至於未何有個這麼神秘的名字？其實是因為領隊不知如何形容、以及忘了正確路名，所以叫做 私房景點 !?很可惜當我們往山上進攻時，一個上坡過彎讓剛買車的貢丸爸摔傷了，據說是碟煞非常靈敏、太用力就發生過彎鎖死定竿摔車慘劇...。好險只有一點點皮肉傷，不過保險起見只能先行撤退，護送貢丸爸平安回家，無法參與這場私房景點的探勘了。
不過提早收工總是有點不過癮，所以我發瘋繞大圈從木柵轉自行車道，從大稻埕碼頭出口再騎回內湖，路線有點出乎意外的長... 太陽也莫名的大，最後累到大盤都踩不動，勉強才結束這趟突破70公里的瘋狂旅程回家休息。
兩週後繼續挑戰 山傑克的週日鐵漢團 !!
請看路牌!!
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繼上次沒人性風櫃嘴之役，兩週後山傑克大挑戰 又來了... 這次要挑戰傳說中的長緩坡「巴拉卡公路」 。
那甚麼是巴拉卡呢？ 巴拉卡公路為陽明山對外交通要道之一，乃指從淡水．北新莊到陽明山區的二子坪之間約 13 公里的山間公路，編屬101甲縣道，高度差約788公尺。 本次路線規劃先到承德路七段的麥當勞，經過大度路由登輝大道轉入縣道101 7 101
這次的行程實在過硬本來不想去挑戰，周日早上在家睡覺多好？但是山傑克隊長一番話說得令人動容，他說「不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香；騎車不跑巴拉卡，XT改裝要加錢」，感覺不太出來是勉力的話，怎有一種被威脅的感覺？只好硬著頭皮去了。
實在有一種奇妙的感覺... 之前走這段路都是開車，記得這樣的坡度讓油門都不得不重踩，今天沒有汽缸油門，只剩下人肉雙凸輪軸， 這趟路下來可能會在路旁休克吧。出發前傑克隊長一再叮嚀，長緩坡著重的是順順騎，不用貪快、注意變速的切換才是攻略要點。哇，跟著山傑克隊長果然沒錯，看來今天會在隊長的勉勵與打氣之下拼完全程。結果出發後第一個爬坡，傑克就如同火箭般衝出去了 ，空氣中只能隱約聽到... "我在休息站等你們..."
我們騎車雖然慢但是志氣不會輸人， 慢慢的也把巴拉卡公路爬完了，回家看一下今天總里程差一點破60公里， 膝蓋差一點都不是我的了 ！不過這也算是我的里程碑啦，發文紀念一下吧~
兩週後不知道山傑克大挑戰
其實從內湖騎過來登輝大道已經有一段距離了，沒想到挑戰才剛剛開始
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小時候課本總是要強記甚麼東北三寶「人蔘、貂皮、烏拉草」，念到現在已經過了快三十年，東北在哪根本沒去過，到底是「烏拉草」還是「鳥拉車」，其實對我來說一點也不重要。人不要整天就想到不了的地方，那是國民政府時代的幻想，換了政府也沒好到哪裡去，海角七億是我們未來的獨立建國基金，這種春夢鬼話 還有人信，那些南北到處射的人還不如買A片看比較實際些。其實不用想太多，我們家在哪裡根就在哪裡，住在內湖也超過10年了，這裡也有傲人的三寶，是台北市騎單車的人假日朝聖地，沒想到就在我家後院，我愛怎麼騎就怎麼騎想到就出發，爽！
內湖自行車騎士三寶在哪？就是鼎鼎大名「劍南、中社、風櫃嘴」，適合騎士們練腿力的中長段陡坡。
剛練車的時候就被拐去騎風櫃嘴，當場自信心大失...... 中途就折返了。最近陸續收服了中社路、劍南路，內湖三寶剩下一枚，本週日在山傑克隊長
一行四人出發到楓林橋做短暫休息，從故宮到這裡也得經過一大段熱身級的緩坡。說老實話... 上次騎到楓林橋就已經快崩盤了，這次竟然沒有甚麼感覺，看來體力有顯著進步，真是開心！緊接著挑戰就來了...，一個又一個的陡坡似乎沒有結束的一天，山傑克隊長安慰我們：「再八百公尺，之後都是下坡！」，這種善意的鬼話都沒辦法回嘴了，因為體力迅速流失，打嘴鼓的力氣就先省起來吧。
經過了熟悉的折返點 ─ 上次中途放棄的地方，後來才發現原來只爬了1/3不到的路程，實在是有夠跌股的，這次可不能再丟臉了，停停走走發揮永不放棄的鐵人精神，爬也要硬爬上風櫃嘴。離開楓林橋是七點四十五分，抵達風櫃嘴涼亭已經是八點五十四分了，整整花了一個多鐘頭，要命喔！
勇士總是要想辦法犒賞自己一下，隊長提議到海倫咖啡用早餐繼續往前移動，爬過了風櫃嘴接下來的山路都不算甚麼了，衝啊... 冰涼的咖啡冰沙 與鬆餅在等著我，拼著最後一分力氣再多騎這段吧。真是柳暗花明又一村，熟悉的五指山上的海倫咖啡竟然飛櫃嘴轉一轉就出現了！
逮到機會 與山傑克吃早餐，當然要把握機會請教一些單車的問題，對於本人今天的表現請他分析。傑克隊長語重心長表示，你前1/3可以拼超前表示有爆發力，但是後半段大幅落後，表示續航力不足；如果要維持你的動能，除了持續鍛鍊體力之外，那就必須想辦法降低爆發力的耗損，延長衝刺時間。目前唯一能做的事情，是把你那軟趴趴的大盤換掉，衝上XT應該會有所改善。
聽了隊長開示真是茅塞頓開，但是山傑克喝了一口咖啡後，繼續開講...... 剛剛說的純屬虛構，這是你回去拐老婆讓你換大盤的說法；爬不上來風櫃嘴也不是世界末日，沒人看到就推車吧，哈哈！
千萬不能讓老婆看到這一段，趕緊回家去吧... 下午還有女子天團S.H.E的預購簽唱會，不知要忙到幾點？
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颱風夜租了由Frank Miller漫畫改編的罪惡城市(Sin City)，媽啊... 好獨特的色調喔，整部片子只有高反差的黑、白色調，再加上一種鮮豔的顏色，詭異到一個極點，但就美術來說實在夠屌、夠炫，導演、編劇簡直就是神乎其技，而且演員都是一時之選，尤其是性感女神Jessica Alba的演出，更是讓眼皮捨不得眨，雙眼無法離開電視螢幕。
突然想到Canon Powershot G9也有類似的功能耶，能夠鎖定單一顏色然後其他皆轉為黑白，那就襯著上班途中玩一下這種效果囉。主角當然是我的單車，不過我沒有紅色火箭、也沒有黃色閃電，只有可愛的藍色布丁號，所以.... 螢幕上除了主角的藍色，其他通通抽掉！
效果當然差強人意而已，G9在這種模式下近乎是全自動，能調整的地方有限，好玩就好～不能想太多，不然後製得花更多的工夫，搞得像罪惡城市那樣，有種漫畫的Feel才屌。
廟宇前的藍色布丁號，整體氣氛真是說不出的怪...
感覺特寫一點的味道比較恰當，還搭配同樣也是藍色的FIN
可惜當天沒有藍天，不然效果應該會更好
這張是提醒我自己要努力洗車... 不要糟蹋了愛車
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終於要出手了，一個等待許久的夢想終於要實現了，兒時的憧憬如今就可以掌握了，機車到轎車的歲月過去，男人終究還是要回到交通工具的源頭─「單車」，用雙腳踩踏出自己的一片天，不靠內燃機或是一桶破百美金的汽油，也算為地球盡一份心力。
貢丸爸挑中的是捷安特熱銷車種 IGUANA DISK 2009，價位適中且C/P值都很高，打定主意來到山傑克，一看到白色/桃紅配色當場傻眼......，大男人怎可能騎著桃紅色的Hello Kitty車子出門？幸好Jack店內紙箱藏了一台白色/蔚藍，才不至於讓貢丸爸今天敗興而歸。
捷安特真是一家莫名奇妙的公司，同款車子的配備竟然都不一樣？今年的焦點在於後變速器從LX升級為SLX，某些IGUANA搭配SLX，竟然也有繼續沿用LX後變的機種？依照消費者心態來說，買到LX不嘔死才怪！？好險今天貢丸爸的愛車搭配的是SLX，不然未來他開始研究單車後，一定會埋怨今天做了錯誤決定。[其實也沒好抱怨，我的XTC SE竟然只有配備Deore，臭捷安特不知道你在想啥？貴了好幾千的車子，後變等級整整低了IGUANA三級，SLX > LX > Deore]，而且煞車等級也比較高使用JUICY THREE，真是令人眼紅。
把該買的東西都買一買，貢丸爸很開心今天沒有超過預算，兩萬有找...... 剩下10元回家，哈！
驗明正身，後變是今年新產品 SLX的喔
好刺眼的碟煞系統，制動能力佳手感又好
避震前叉的XCR三個大字縮水了，還是換FOX算了
江湖上謠傳買安全帽不能試戴？老闆笑說 不試戴叫人家怎麼買？
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最新最熱門的景點，應該是福隆舊草嶺隧道轉型成為 台灣首座「單車隧道」，於每逢例假日提前開放給民眾試騎，這樣的好康當然要去見識一下，周六睡到自然醒就出發前往福隆囉。
網路上的資訊是這樣寫的： 「舊草嶺隧道」，建於日治大正10-13年，總長2,167公尺，在蘭陽交通史上具有重要地位，台灣民謠「丟丟咚」歌詞裡的「火車山洞」指的就是「舊草嶺隧道」。民國75年，隨著鐵路改道擴建，舊草嶺隧道也隨之封閉、廢棄，直到2007年才重現天日，並由東北角暨宜蘭風管處重新規劃、整建為自行車專用道，連結澳底至石城路段、形成風光明媚的自行車道路網。
如果千里迢迢只是為了騎一下單車隧道，那就太無趣了。這趟旅程當然還要加點其他誘因才豐富，除了舊草嶺隧道，當然也得品嚐一下遠近馳名的福隆便當，以及JOE大師推薦風景宜人，值得單車一探的草嶺古道入口之旅。
三點多才到福隆... 肚子已經餓到不行，趕緊到火車站前最知名的鄉野便當店報到，買了兩個便當跟老婆一起享用。雖然便當的味道不錯，以55元的價位來說還可接受，不過整體的用餐環境實在太糟糕，沒有那種值得專程前來的動力，順便吃ㄧ下倒是可以。
吃完飯才有力氣觀察環境，發現四周店面幾乎都在出租腳踏車，所以可預期舊草嶺隧道裡面的盛況。只要人多... 就可以檢驗國民教育的成功或失敗。隧道裡並排騎車、高速追逐的屢見不鮮，還有一家人堵住通道拍照的惡劣畫面。這年頭爸媽都不教育小朋友囉？更嚴重的幾乎都是帶頭亂！也是啦... 前總統一家都合唱周杰倫的歌曲，聽媽媽的話把錢拿到洗衣機去處理，爸媽拿小孩當人頭全世界到處開戶，女兒在街頭發飆不知有錯，真是他媽的珍愛台灣、錢進四海。
舊草嶺隧道頂多只有兩公里，來回一下子就騎完了......。接下來當然要挑戰草嶺古道，騎著愛車爬到登山口才是真英雄，而且JOE形容沿路風景絕對值回票價。不過我咬著牙順著「新草嶺古道」的指示騎，跑了半天怎衝進一間禪寺？只好原途折返...... 跟JOE電話討論結果，似乎是我走錯路了，汗都白流了！
一出福隆火車站就可以見到這家神奇的便當店
wow 設計實在有夠古早的便當盒，辨識度很高喔 (餓過頭所以沒拍內容物)
短短的隧道騎起來輕鬆愉快，等下來去挑戰爬山
爬山真累... 後變速都已經打到最大的齒位，快爆囉!!!
爬了半天才發現走錯路...... 這種悲慘誰能了解?
哎... 吹吹海風才能安慰我受傷的心靈與疲憊的身體
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上週夜騎中社路時見識了公路車的輕巧，目光從登山車慢慢分到公路車上，然後發現最近週遭騎登山車的朋友紛紛都換了公路車，新加入的單車朋友詢問的也都是公路車，怎麼會這樣呢？不過仔細看看公路車外型真的超美，俐落的外型一切皆以速度為考量，可以說是單車工藝的完全展現，怎會讓人不心動呢？
不過我還是乖乖騎我的登山車吧... 一台畫面中這樣等級的公路車應該不便宜吧，純欣賞就好了~ 個人對於雙避震的登山車還是情有獨鍾... 如果有台Giant Trace X 人生將是多麼美好啊！
p.s. 這台車子不是我的，停在車店前方~ 實在太帥氣了忍不住幫它拍照留念 ^^
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大家都在談減碳，小馬哥講半天也只脫了西裝，也不知道下一步是哪一招？與其等待這些人來拯救地球，不如自己身體力行，多愛這個地球一點點，即使只是一點點也不嫌少。
看了S.H.E 的 Ella 分享的減碳生活心得，多走路、搭公車這些事情不是政府拼命宣導，沒想到頂著明星光環的Ella就這麼做到了，而且還呼籲歌迷們一起節能減碳，在大家的能力範圍內也一起響應吧，地球真的只有一個，我們只是過客沒有擁有權，要把好的環境交棒給下一代，實在不忍心看到可愛的北極熊就這麼消失，是不是？
個人許下一個小小心願，每週至少騎單車上班一天，節能減碳又能在路上炫耀我的愛車，何樂而不為呢？﹝希望老婆看到我這樣愛地球，感動到撥特別預算讓我換XT大盤... ﹞
延伸閱讀 ─ Ella的減碳日記：
上班路上風景這樣好，不騎車太可惜了吧... 而且我的車真的很帥 (換了大盤會更帥氣)
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買車不改非大丈夫耶... 隨著對單車越來越了解，產生的誘惑也越來越多，某一天認識了勸敗魔人浮爺後，看到他愛車上顯眼的XT大字，於是本著學術研究的精神做了research，發現這實在是非同小可的偉大發明，據說更換之後整台車子的戰鬥力可以大幅提升，而且爬坡更省力可以減輕我膝蓋的負擔，還有一堆說不出來的好處﹝其實就是爽度﹞，真的不換不行。
我拿著簽呈到老婆那邊申請預算，當我做完了完整的簡報說明後，老婆竟然很爽快的答應了，當我開心地詢問何時預算會下來時... 她冷不妨拿出一個可愛的熊熊，告訴我用零用錢把它餵飽就可以買了...
我的老天啊... 不知道每週存個100元，何時能夠圓夢呢？阿扁說過「有夢最美、希望相隨」，就衝著前總統可能被抓去關的創舉，我就開始存錢吧!，等換了XT 就騎到土城去看您！
P.S. 如果各位網友願意捐款，請各位移駕到重慶北路與民生西路交叉口的山傑克單車館，把善款拿給老闆傑克，告知是要贊助「 RX 的XT 2008 計劃 」即可... 我們不接受刷卡，當然網路刷卡可能被盜刷也不可以；另外本次捐款不能抵稅，完全是捐爽、拼義氣的，謝謝大家。
原廠配備TRUVATIV ISOFLOW大盤，網拍價900-1300... 網友評價堪用品等級，慘！
Shimano Deore變速器的入門款，有閒錢就把你換掉
目前還是空心狀態的熊熊，希望早日看到千元大鈔滿出來的樣子
天啊，這麼多東西可以換... 可能要100隻存錢熊熊才能應付囉~ (Image form Mobile01)
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很漂亮的坐墊，有種讓人捨不得坐上去的感覺
本人系出名門的愛駒─「GIANT XTC SE 2007 」，可是一台戰鬥力十足的登山車，堅固的車架、靈敏的變速系統與前避震，足以應付大部分險惡的路面環境；但是在本人「蹓狗 + 通勤 」 的獨特需求下，XTC被迫往這個方向修正，一些零件上的變化也逐漸朝著我的需求調整，目前《藍色布丁號》的第一階段改裝已經完成，輪胎 > 坐墊 > 蛋包等這些部分的調整，越來越有淑女車的Feel，少了原本登山車的強悍感。
今天的主角是Allay Racing Sport 1.1，號稱頭等艙等級的坐墊的競速版，比起老婆大人的Sport版本少了一點舒適，空橋部分加上了打氣筒的設計，可以釋放騎乘時會陰部產生的壓迫，長途騎車後不會發生某個部份麻痺的尷尬現象。
既然來到《山傑克》只買一樣東西不是很過癮，就順便添購了坐墊袋， 原本的小掛袋裝不了什麼東西，這次改裝就順便裝上了一直缺貨的蛋蛋包，以後有更大的空間可以裝雜物，千萬別小看雨衣、防盜鎖鏈、太陽眼鏡這些東西，真的挺佔地方的。作為通勤車來說，買個蛋蛋包裝應該不算過分吧。
好囉，短時間應該不會再有任何升級的可能性....... (我在騙自己、我在騙自己...)
坐墊還可以打氣，這噱頭真是夠了~ 不過還挺有用的喔
作工很細緻的坐墊，如果不習慣較硬的感覺，還是以Sport版本較為適合
這就是我的通勤車目前的樣子，真是帥斃了~~~~
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每天鐵馬騎個16公里，當成去健身房運動，流汗對身體好喔！
高油價時代真的來了，政府說漲就漲真是有效率，昨晚看新聞見到大家擠破頭排隊加油的畫面，真是怵目驚心啊... 過度依賴汽油的下場是否就是如此？被人家要脅的滋味真是不好，感覺開車的壓力越來越大，除了油錢很貴之外，還有搶錢亂開單的交通警察，地方建設績效也比不上增設測速相機速度，復北地下道的兩支照相機應該就快啟用了，越想火越大乾脆就騎鐵馬上班，省點油錢也降低被交警關照的機會。
漲價隔天就決定騎單車上路，其實規劃也有一陣子了就缺那臨門一角，劉院長倒是給了我一個上路的動力，心一橫就勇往直前吧~ 看看這個計畫是否可行？沒想到公司出乎意外的近... 大概8.25公里就到了，而且有一半以上的路程是在自行車道上，保持著時速20公里前進，比騎摩托車多個10幾分鐘就到了，真是輕鬆愉快。一天來回騎個16公里，留點汗也順便運動一下，真是好處多多，看來以後單車會變成上班的預設交通工具囉。
又講回令人生氣的油價補貼政策，憑甚麼全民補貼用油人呢？我乖乖繳稅為何我沒有得到補貼？應該獎勵節約能源的人士才對啊？怎有種被懲罰的感覺？這個政府到底在想什麼？難道 馬上就要再政黨輪替了？
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聲明一下，本篇不是我的敗家文~ 這是我老婆的自行車坐墊升級故事。
老婆的御用坐騎KHS T2甚麼都好，就是軟趴趴的坐墊騎久了就會出毛病，上次50公里遠征到後半段就受不了，後來我明察暗訪到處爬文的結論，問題就是出在原廠坐墊過軟無法提供足夠的支撐力，而肥大的坐墊在高速騎乘時容易過度摩擦導致讓跨下受傷，總之就是要換坐墊啦！而最適合太座大人的坐墊當然就是號稱「頭等艙」的Allay坐墊的Sport款。
這個坐墊可是大有來頭，尾端很炫的GEL表示坐墊後方採用矽膠凝膠材質，坐墊前方的夾層 設計成可分離式的氣墊，種種設計都是為了消滅騎乘時臀部的不舒服，而且還必須依照個人體型購買適合的大小，真是超級專業的。等下次遠征時候老婆就可以體會老公的用心良苦了，也 別忘了老公還沒有換坐墊喔 ^_^
下雨天買了新座墊真是煎熬，等天氣放晴再跟大家報告騎乘心得！
p.s. 謝謝親切的山傑克單車館 老闆詳細介紹！
跟原廠坐墊一比較就高下立判，Allay Sport這才叫坐墊啊
怎麼看都是高科技設計的坐墊，難怪號稱頭等艙
等不及要上路試試看囉!!!
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這是我第一次參加所謂「自行車日」的活動，雖然沒有交報名費100元，可是還是跟著一堆穿黃衣服的車友們，起了個大早參加這個活動。集合地點選在離我家大約四公里的《大佳河濱公園》，起了個大早並且morning call 妹妹 + 妹夫 兩人，加上老婆跟我一行四人，以《布丁熱血大車隊》名義來響應這個有意義的活動！(精神領袖布丁在家裡睡覺...)
原本對這活動相當期待，跟著車友們一起「遊行」，除了推廣這項既健康有環保的交通工具，也希望展現團結力量爭取自行車應有的路權，不過主辦單位又再次令人失望了。我對於主辦單位安排郝市長與貴賓們先行出發這點沒有意見，畢竟他們是公眾人物也是媒體焦點，由他們代表車友們說話，主流媒體才會刊登，但是出發後對於整體活動規劃就覺得挺失望的...
這樣說好了... 每年舉辦的城市馬拉松大賽，競賽的地點都是在市區封街來跑步，你有看過選手們停下來等紅綠燈嗎？但是今天的活動有... 我們整條路上幾乎都在等，自行車日變成「牽車日」，我不知道前面出發的長官們是不是一路順暢直達終點？今天主角號稱是「自行車」，如果連舉辦活動的路權都不能完整獲得，那平常日如何奢求自行車騎士權利能夠受到重視？
要舉辦活動 本來就得考慮 付出的社會成本，我的主張是全面交管，活動兩小時內結束，將對其他用路人的影響減到最少！這要考慮路線規劃問題，但主辦單位把終點設在總統府 是考慮哪個點呢? 政治面 還是 活動面?
短短的六公里卻騎了相當長的時間，活動真的可以辦得更好，來到總統府前~ 透過擴音器聽到是郝市長與馬總統的談話，還有A-Team準備要出發的激昂口號，後頭還來一句不相干的「台灣一定贏」，實在有點倒胃口~ 拍張紀念照就掉頭回家吃早餐去了。
希望我們的支持，不是成為施政成果中的一張照片而已... 郝市長，加油！
出發前一定要拍張照片，證明有早起共襄盛舉
好多人全塞在一起... 建議分段出發會比較好一些
大部分的時間都是牽著車子走，人太多只是原因之ㄧ
停下來為了等一個訊號...
臉上不禁露出焦慮與不耐的表情...
太妙了! 大家在等紅綠燈啦~
終於到達總統府了，現任沒出來講話，還沒就任的搶著出來...
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